October 11th, 2014

Featherweight B-36 покоряет новые высоты

Короткий выпуск киноновостей 1956 г. популярно представляет результаты программы по облегчению бомбардировщиков В-36 с целью дальнейшего повышения их высотности. Хорошие съемки самолета.

(Характерная для того периода секретность окружавшая В-36 и его истинные характеристики однако все равно сказывается. В комментарии звучит несколько расплывчатое указание на способность самолета летать на высоте "свыше 50 тысяч футов". Это утверждение было формально корректным но при этом вводило в заблуждение, так как создавало впечатление что это значение близко к истинному пределу высотности этого самолета - что уже не являлось правдой...).

Интересно что в ролике демонстрируется самолет, по-прежнему оснащенный носовой спаренной 20-мм установкой и убирающимися в фюзеляж турелями, т.е. модернизированный по стандарту Featherweight II. Это еще одна иллюстрация к весьма распространенному заблуждению, что якобы все В-36 в 1955-56 годах были переоборудованы по наиболее "радикальному" стандарту Featherweight III - со снятием всего оборонительного вооружения, кроме хвостовой установки.
Это утверждение встречается во многих источниках: тем не менее оно неверно, на самом деле так была переоборудована только часть самолетов. Остальные были модернизированы по более умеренному стандарту Featherweight II и так и продолжали летать с полным комплектом оборонительного вооружения до конца службы.

Виртуальная экскурсия: внутри бомбардировщика В-36

Несколько интерактивных панорам, демонстрирующих интерьеры помещений бомбардировщика B-36J. Самолет является частью экспозиции Национального Музея ВВС США, расположенного на авиабазе Райт-Паттерсон недалеко от Дэйтона (штат Огайо).

Общий вид зала; то что в кадре - это только относительно небольшая часть экспозиции музея, так называемая Cold War Gallery - то есть галерея авиатехники времен Холодной Войны. Фото большое, сильно кликабельно. Слева от центра кадра - B-36J:

NMUSAF-ColdWarPanorama

Collapse )