Истории Авиалиний (National Airline History Museum) в одном из аэропортов Канзас-Сити (Charles B. Wheeler
Downtown Airport), наше время.
Построенный в 1958 году авиалайнер с собственным именем "Star of America" является первым самолетом
этого типа, успешно отреставрированным энтузиастами авиации на частные пожертвования до летного
состояния. Самолет снимался в нескольких кинофильмах, включая "Эйс Вентура" и "Авиатор".
Все фото мои, изрядно кликабельны:
1.
2.
Для начала несколько видов снаружи:
3.
4.
5.
6.
7.
8. Впереди виден другой экспонат музея - пассажирский самолет Martin 4-0-4:
9. Самолеты не просто хранятся в этом ангаре - здесь же производится их реставрация, ремонт,
техническое обслуживание, а также экспонируются авиадвигатели и другие элементы конструкции самолетов:
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23. Стойка шасси:
24. Посетители Музея поднимаются по трапу в самолет:
25. Виды с трапов:
26.
27.
28.
29.
30. План салона самолета:
31. Зайдем внутрь... вход с хвостового трапа. Виды от входа в нос:
32.
33. Вид в хвост; в самом конце салона - туалетные кабинки:
34.
35.
36.
37. Общая информация о самолете (снимать не очень легко - немного не хватает света):
38. Идем по салону в сторону носа...
39.
40.
41. "Купе" со спальными местами:
42. Пара видов "в хвост":
43.
44.
45. Еще вид "в хвост":
46. Виды наружу через иллюминаторы - вправо:
47. ...И влево:
48. Рабочее место штурмана. Красный ящичек на столике - для пожертвований на содержание и развитие Музея:
49. Люк, вместо которого раньше (в начале эксплуатации этого типа самолетов) размещался "астрокупол" -
прозрачный блистер, через который штурман мог определять место самолета по звездам с помощью секстанта.
Это был не всегда безопасный процесс; был случай, когда в полете на большой высоте астрокупол внезапно
сорвало: произошла разгерметизация самолета, штурмана "высосало" через люк потоком выходящего воздуха,
и он погиб. После этого ввели правило, согласно которому при работе под астрокуполом штурман должен был
пристегиваться ремнями безопасности к установленному под ним креслу.
С развитием систем радионавигации от астрокупола отказались, и его проем закрыли этим люком:
50. Кабина пилотов:
В последние пару лет самолет не летает; он проходит очередной этап техобслуживания и ремонта.
После него он снова поднимется в воздух, и будет участвовать в различных авиационных праздниках
которые так популярны в США...
